Qingte Group, eerste Chinese particuliere ondernemingsleverancier voor de haven van Singapore
Logistieke ontwikkeling is een van de belangrijkste economische pijlers in Zuidoost-Azië.En het gebied is een van de grootste exportmarkten voor speciale voertuigen uit China.De marketing wordt echter altijd gecontroleerd door grote beursgenoteerde staatsbedrijven zoals CIMC.Qingte Group wil als opleggerpionier in China ook de barrière doorbreken.
Hardwerkend aan het verbeteren van de kwaliteit van de opleggers en het internationale serviceniveau.In een bod van de Port of Singapore Authority was de Qingte-groep de uiteindelijke winnaar van alle soorten concurrenten in China.Qingte ontwierp met succes een haventrailer. Passeerde de productvalidatie en was vereerd om de langetermijnsamenwerkingspartner te zijn met de Singapore Authority.
Containeroplegger voor havengebruik
Onafhankelijk nieuw ontwikkeld DST-product dat volledig voldoet aan de toepassing in PSA.24 uur per dag zonder onderbrekingen draaien om een hoge efficiëntie te garanderen, loste ook een aantal kwaliteitsproblemen op die meer dan tien jaar duren en die andere leveranciers niet kunnen oplossen.
Door middel van ontwerpbespreking, veldonderzoek, monstertestverwerking.Eindelijk gerealiseerd het massale aanbod.De badtrailer rijdt al enkele jaren zonder problemen in de haven van Singapore.Het is echt een hoogtepunt binnen de Qingte-groep om onze kwaliteit en service te bewijzen.
Qingte Group, batchlevering van containeropleggers voor de haven van Busan
Container is de meest voorkomende en efficiënte manier van internationaal zeevervoer.De efficiëntie van de containeromzet in de haven of op het schip heeft rechtstreeks invloed op de efficiëntie van de scheepsoperatie.Zeker voor wat kleine havenomzet is de containeroplegger echt noodzakelijk om containers op het bord te kunnen behandelen.Flexibele, concurrerende prijs door de eenvoudige opbouw en uitstekende corrosiebestendigheid zijn de belangrijkste kenmerken van dit type oplegger.Qingte Group is gespecialiseerd in transportoplossingen om de haven van Busan te helpen de containerafhandeling te verbeteren.
Containeroplegger voor havengebruik
Toepassing: Geschikt voor containeroverslag aan boord.
Materiaal: Q345/Q235
Voordeel: flexibele, concurrerende prijs door de eenvoudige structuur, uitstekende corrosieweerstand
Massaleveringsplek in Qingte-werkplaats.
Een echte case om te laten zien dat we de moeite waard zijn om samen te werken.Wij zijn de beste op het gebied van kwaliteitscontrole en batchlevering. Wij
het leveren van ondersteunende en verwerkingsdiensten voor de wereldwijde voertuigproductie.OEM- of ODM-services in CKD/SKD-status zijn beschikbaar.Wij kunnen metaalbewerkingsdiensten leveren, waaronder plasmasnijden, laseren, buigen, lassen, polijsten, schilderen enzovoort.
Met een rijke verwerkingservaring en praktische expertise kunnen solide, duurzame en krachtige kwaliteitsproducten worden geleverd.We weten hoe we betere carrosserieën kunnen maken voor opleggers, dumpers en vrachtwagens.
Workshop poedercoatingproces
Hoe maak je een perfecte oplegger in een fabriek?
Voor een perfecte oplegger wordt de oppervlaktebescherming van de oplegger steeds belangrijker.Mensen willen graag dat een oplegger er altijd nieuw en sterk uitziet.
Zoals we allemaal weten is het materiaal van de oplegger van staal en is een stevige handling het belangrijkste kenmerk van een oplegger.De oppervlakteprestaties zijn erg belangrijk voor de roestwerende en esthetische eigenschappen van een oplegger.Het schilderwerk is dus van groot belang om een oplegger op de levensduur te beschermen.
Het gronderen van verf en het aflakken is momenteel de meest normale manier.Om eerlijk te zijn, de manier waarop het schilderen in opleggergebied ok is.Maar het enige jammere is dat dit type schilderij er gemakkelijk af valt tijdens zware hantering.
Naarmate de verftechnologie zich ontwikkelt, wordt de poedercoating algemeen geaccepteerd door de klant op opleggergebied vanwege het uitstekende hechtvermogen en het mooie uiterlijk.We kunnen elke gewenste kleur maken.Het verfmateriaal is een soort plastic poeder.Het wordt door statische elektriciteit aan het oppervlak geadsorbeerd.Ten slotte smelt het poeder tijdens het bakken op hoge temperatuur bij 200 ℃.
De manier van schilderen verbetert niet alleen de oppervlakteprestaties van de oplegger, maar is ook vriendelijk voor het milieu en de bedieningsmedewerker.Het enige jammere punt is dat de kosten iets hoger zijn dan de normale epoxyverf.
Wij zijn eigenaar van de hele lijn poedercoating voor opleggers.