1. Langere levensduur tegen vermoeidheid:Het maximale koppel van 55.000 Nm wordt bereikt en de betrouwbaarheid en levensduur zijn met 40% toegenomen.
2. Hogere laadcapaciteit:Behuizing met ongelijke wanddikte, verstevigingsribben toevoegen op het radiusgebied, doosvormige constructie gebruiken voor het veerzadelgebied.
3. Langere levensduur van de tandwielen:Gebruik van een kroonwiel uit één stuk met een hogere ondersteunende stijfheid.
4. Vereenvoudigd montageproces:Door het gebruik van een eendelig dragerontwerp is het aantal componenten verminderd.
5. Betere warmtestralingsfunctie:Het toevoegen van 17 warmtestralingsribben die vanaf de buitenkant van de drager verspreid zijn, waardoor het warmtestralingsoppervlak van de drager vergroot wordt.
6. Verbeterde koppeloverdracht:Vernieuwing van de ondersteunende structuur van het differentieellager en verhoging van de stijfheid van de ondersteunende kroonwielaandrijving om het koppeloverbrengingsvermogen met ruim 10% te verbeteren.
